BOSCH

Produits pour débloquer la vitesse de votre VAE Bosch

Eplus propose des kits de débridage jusqu’à 50 km/h pour les vélos électriques équipés d’un moteur Bosch, à utiliser dans les compétitions.

Pouvez-vous reconnaître le moteur de votre VAE Bosch ?
S’agit-il du Bosch Performance Line CX gen.2,3,4 ou est-il équipé du nouveau Smart System ? Si vous avez besoin d’aide, cliquez ici
Une fois le moteur reconnu, vous pouvez choisir le meilleur tuning pour votre e-bike Bosch parmi différents types de puces Eplus:
l’Advanced (kit + appli Tuning) pour une personnalisation maximale, le Speed Unlocker et le MINI Unlocker en version économique.
Dans le tableau ci-dessous, vous trouverez un guide des caractéristiques de chaque version:

Tableau comparatif de nos kits pour débrider votre VAE Bosch

Bosch gen 2-3-4 et smart system MINIBosch gen. 2-3-4
SPEED UNLOCKER		Bosch gen. 2-3-4 ADVANCEDBosch Smart System ADVANCEDBosch Smart System RIM MAGNET
Débrider la vitesseProdotti per sbloccare la tua ebike BoschProdotti per sbloccare la tua ebike BoschProdotti per sbloccare la tua ebike BoschProdotti per sbloccare la tua ebike BoschProdotti per sbloccare la tua ebike Bosch
Activation débridageToujours actifBouton walkBouton walkVia l’appliToujours actif
Données correctes à l’écraneplus_sikm parcourus divisée par deux pour Nyon BUI275
eplus_si
eplus_siDans l’application Eplus Tuning

Réglage de la circonférence de la roue

eplus_sieplus_si
App pour Android et iOseplus_siApp Eplus Tuningeplus_siApp Eplus Tuning
Code immobilizereplus_sieplus_si
Tuning de la cartographie du moteureplus_sieplus_si
Activation Code Antivol,
qui empêche l’activation du moteur		eplus_sieplus_si

Comment reconnaître si un vélo électrique Bosch est équipé du nouveau Smart System?

Pour être “Smart System”, un ebike avec un moteur Bosch doit être équipé de la nouvelle
commande REMOTE LED, ou SYSTEM CONTROLLER + Mini Remote
Les connecteurs changent également, devenant plus petits qu’auparavant.

Comment reconnaître un VAE Bosch Smart System Rim Magnet?

Dans cette version, le capteur de vitesse est toujours placé sur la valve de la roue arrière.