BOSCH RACING CHIP
Speed Unlocker
Speed Unlocker
PER: ACTIVE LINE, ACTIVE LINE PLUS, PERFORMANCE LINE -LINE CX
Nuovo kit per Bosch 2020 g4
Dispositivo ideato per e-bike al fine di rimuovere il fermo ai 25 Km/h e di conseguenza mantenere l’assistenza fino a 50 Km/h sfruttando totalmente le prestazioni che il motore può offrire.
L’installazione è semplice ed avviene in pochi minuti, senza aprire il motore, senza necessità di alimentazione, né rimozione dei sigilli originali; risulta inoltre totalmente invisibile in quanto per il suo alloggiamento si sfrutta lo spazio interno dei carter copri motore.
Dotato di connettori.
Lo sblocco del motore ai 25 Km/h si attiva premendo un bottone sul computer di bordo. Il tachimetro segnerà sempre la vostra velocità effettiva e i chilometri corretti; l’autonomia residua è approssimativamente corretta.
Speed Unlocker si attiva/disattiva per default premendo il tasto walk; è possibile modificare tale settaggio usando il tasto luci oppure digitando una sequenza di tasti per attivare/disattivare Speed Unlocker. La taratura della misura della ruota avviene automaticamente al primo avvio con possibilità di modifica manuale.
VERSIONE POWER
La nuova versione power, oltre alle funzionalità già incluse nel Racing Speed Unlocker, propone un’esclusiva mappatura ottenuta grazie all’uso del power tuning*. Il motore risulta più fluido e permette di migliorare le performance dell’e bike, influendo in modo positivo anche sull’autonomia della batteria. Disponibile per tutti i motori Bosch.
*Il vantaggio della personalizzazione delle prestazioni del motore è fondamentale, non solo in relazione alla massima potenza erogata. Sono infatti diversi gli aspetti da considerare in relazione al funzionamento delle power unit, che vengono costruite e successivamente calibrate sulla base di compromessi tecnici, tolleranze, scelte strategiche e commerciali. Nonostante l’utilizzo di tecnologie sempre più avanzate, i motori che escono dalle catene di montaggio continuano a presentare differenze in termini di resa: piccolissime tolleranze nelle fasi di lavorazione e assemblaggio creano scompensi che si amplificano in catena e che si originano ad esempio negli accoppiamenti, nella fasatura, nell’equilibratura, nei giochi di funzionamento, ecc. Infine, talune scelte commerciali dei costruttori determinano che le versioni “entry level” risultino depotenziate elettronicamente per giustificare operazioni di marketing più aggressive.
ALTRE FUNZIONI
- Tutti i dati sul display sono visualizzati correttamente anche quando Eplus è attivato
- Sono presenti led di diagnosi utili per verificare la corretta installazione prima di richiudere il carter motore.
- Calibrazione automatica della circonferenza della ruota
- Possibilità di impostare quattro diversi metodi per attivare la modalità di sblocco (walk, luci, info, +++)
- Possibilità di azzerare i km effettuati in modalità sblocco. Questa funzione è utile nel caso in cui la bici sia successivamente venduta e il chip riutilizzato su una nuova. In questo caso è possibile cancellare e pulire tutti i km aggiuntivi percorsi in modalità sblocco.
- Senza necessità di smontare il chip c’è la possibilità di riconoscere sul display quale versione del software è installata. Molto utile in caso di assistenza remota.
- Le funzioni descritte sono disponibili per i rivenditori e possono essere modificate anche dagli utenti finali
ATTENZIONE
Lo sblocco del limitatore di velocità in luoghi pubblici come strade, piazze, piste ciclabili è VIETATO DALLA LEGGE.
Pertanto è possibile attivare lo sblocco in luoghi circoscritti come circuiti, piste e proprietà private. Montare il dispositivo può far decadere la garanzia di fabbrica della bicicletta.
Il produttore declina ogni responsabilità relativa a eventuali danni provocati alle biciclette a pedalata assistita sulle quali viene montato il sistema Eplus. Il produttore declina ogni responsabilità relativa a danni a persone o cose provocati o in qualsiasi modo legati all’uso di Eplus.
