BOSCH RACING CHIP
Speed Unlocker

ACTIVE LINE, ACTIVE LINE PLUS, PERFORMANCE LINE -LINE CX
Nuevo kit: Bosch  2020 g4

€ 159 - POWER

Para CX 2019/2020

€ 144 - UNLOCKER

Dispositivo diseñado para las bicicletas eléctricas con el fin de eliminar el límite del motor 25 km/h* manteniendo la asistencia  hasta 50 km/h aprovechando al máximo el rendimiento del motor.
La instalación es sencilla y se lleva a cabo en unos pocos minutos, sin necesidad de abrir el motor, sin necesidad de fuente de alimentación, ni eliminación del sello original; es totalmente invisible se ubica en el espacio interior de la cubierta del motor.

El deslimitador del motor a 25 km/h se activa pulsando un botón en la aplicación. El velocímetro marca siempre la velocidad y kms correctos. Speed Unlocker se activa / desactiva por defecto presionando el botón “WALK”; es posible modificar esta configuración usando la tecla de luces o escribiendo una secuencia de teclas.
La calibración de la rueda es automática inicialmente con la posibilidad de modificación manual posteriormente.

VERSIÓN POWER
La nueva versión Power, además de las características ya incluidas en el Racing Speed ​​Unlocker, ofrece un mapeo exclusivo de la potencia *. El motor es más fluido y mejora el rendimiento de la bicicleta eléctrica, lo que también influye positivamente en el aumento de la duración de la batería.
Disponible para los motores Bosch CX 2019-2020.

* La ventaja de personalizar el rendimiento del motor es fundamental, no solo porque se obtiene la potencia máxima del mismo. De hecho, hay varios aspectos a considerar en relación con el funcionamiento de las unidades de potencia, que se construyen y luego se calibran sobre la base de compromisos técnicos, tolerancias, elecciones estratégicas y comerciales. A pesar del uso de tecnologías cada vez más avanzadas, los motores que salen de las líneas de ensamblaje continúan presentando diferencias en términos de rendimiento: tolerancias muy pequeñas en las fases de procesamiento y ensamblaje crean desequilibrios que se amplifican en la cadena y se originan, por ejemplo, en acoplamientos,  etc. Finalmente, ciertas elecciones comerciales hechas por los fabricantes determinan que las versiones “entry level”  tengan poca potencia para justificar operaciones de marketing más agresivas.

ALTRE FUNZIONI

  • Todos los datos en la pantalla se muestran correctamente incluso cuando Eplus está activado
  • El chip tiene LED de diagnóstico útiles para verificar la instalación correcta antes de cerrar el cárter del motor.
  • Calibración automática de la circunferencia de la rueda.
  • Cuatro métodos diferentes para activar el modo de desbloqueo (caminar, luces, información, +++)
  • Posibilidad de restablecer los km realizados en la modalidad desbloqueo. Esta función es útil si la bicicleta se vende posteriormente y el chip se reutiliza en una nueva.
  • Sin la necesidad de desmontar el chip, existe la posibilidad de reconocer en la pantalla que versión del software está instalada. Muy útil en caso de asistencia remota.
  • Las funciones descriptas están disponibles para los representantes pero pueden ser modificadas también por los usuarios finales.

*ATENCIÓN

La liberación del limitador de velocidad está prohibido por la Ley en lugares públicos como calles, plazas, carriles para bicicletas. Por lo tanto, se puede activar la liberación en lugares cerrados tales como circuitos privados, pistas de carreras, senderos y propiedades privadas. Montar el dispositivo puede anular la garantía de fábrica de la bicicleta. El fabricante no se asume ninguna responsabilidad por cualquier daño causado a las bicicletas eléctricas (ebike) en las cuales se hayan instalado el sistema Eplus. El fabricante no asume ninguna responsabilidad por cualquier daño a personas o cosas causados o de cualquier manera relacionados con el uso de Eplus.

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